企业信息

    运城鹏程钢结构有限责任公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 山西省 运城 临猗县 山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米
  • 姓名: 薛经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    高铁隧道衬砌台车厂家-鹏程钢结构生产厂-玉溪隧道衬砌台车

  • 所属行业:家具 家具板材 建筑模板
  • 发布日期:2019-11-19
  • 阅读量:300
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:按订单
  • 发货地址:山西运城临猗县  
  • 关键词:高铁隧道衬砌台车厂家,高铁隧道衬砌台车生产厂家,高铁隧道衬砌台车生产厂,高铁隧道衬砌台车加工,高铁隧道衬砌台车定制

    高铁隧道衬砌台车厂家-鹏程钢结构生产厂-玉溪隧道衬砌台车详细内容

    (1)隧道衬砌台车施工应采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。

    (2)隧道衬砌台车必须在隧道进洞前进场,连拱隧道、小净距隧道一端必须要有两部二衬台车,以确保左右线开挖、二衬的合理步距,确保结构安全。对加宽段处在Ⅳ、Ⅴ级围岩段落的,应专门配备加宽段整体衬砌台车,以确保加宽段二衬及时施作。

    (3)隧道衬砌台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成,当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构,并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使用不变形。





           隧道衬砌台车的悉数质量经台车钢模传给支承组织,再传给门架。衬砌混凝土呈固液状况,对**部、侧向发生较大的笔直压力和侧向压力,一起发生较大的浮力,当上浮力追赶笔直压力和台车的自重时,台车将呈上浮状况,将不能正常作业。

           为处理此项技术难题,经细心核算、优化规划、合理挑选各支承方位。即在门架内侧的下纵梁与地上进行支承,防止侧压力使门架立柱内收,且在门架外侧与侧模纵梁处有数道水平支承,在门架上横梁与上纵梁处选用数道笔直支承(两头门架横处安置有**部液压缸,中为笔直支承丝杠),在台车纵向成均布状。

           液压缸选用液压锁确定,一起选用支承丝杠进行机械确定,确保了衬砌施工中液压缸不回缩,模板不变形。隧道衬砌台车:衬砌模板台车(简称台车)是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备,合作其它辅佐机械,可很多下降劳动力,进步隧洞二衬施工的机械化效率,提升施工进度,具有投入本钱低、构造牢靠、操作便利、隧洞成型面好等优点,因而,在公路、铁路、水利水电及**、*等工程施工中广泛应用。





    1、当初凝时间足够时即可脱模。首先拆掉边模对地支撑,取下底模下部垫木,拆除堵头板。

    2、转动底模丝杆,使底模松动后,拆掉丝杆,操作底模油缸手柄,把底模收回。

    3、拆掉边模上所有丝杆,操作边模油缸手柄,把边模收回。

    4、旋松底支撑螺杆,使螺杆底面离开钢轨至少200mm。

    5、旋松抗浮支撑螺杆。

    6、操作升降油缸手柄,把隧道衬砌台车下降200mm左右,使伸缩承重轮压紧钢轨。

    7、收模时应由1人操作,多人检查。




    高铁隧道衬砌台车厂家-鹏程钢结构生产厂-玉溪隧道衬砌台车由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。高铁隧道衬砌台车厂家-鹏程钢结构生产厂-玉溪隧道衬砌台车是运城鹏程钢结构有限责任公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:薛经理。


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    欢迎来到运城鹏程钢结构有限责任公司网站, 具体地址是山西省运城临猗县山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米,联系人是薛经理。 主要经营钢模板,隧道衬砌台车,防水板台车,仰拱栈桥。 单位注册资金未知。 我公司在机械产品领域倾注了无限的热忱和激情,公司一直以客户为中心、以客户价值为目标的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌,携手共创美好明天!